Los futuros de gasoil europeo para entrega en noviembre marcaron un equivalente de US$199.33 por barril en la negociación intradía del viernes 23 de octubre, mientras el petróleo Brent llegó a US$117.45.
REDACCIÓN INTERNACIONAL. – Los contratos de futuros de gasoil de bajo azufre para entrega en noviembre cotizaron a US$1,485 por tonelada métrica en ICE Futures Europe durante la jornada del viernes 23 de octubre.
Con la conversión de 7.45 barriles por tonelada métrica que presenta la gráfica suministrada, esa cotización equivale a unos US$199.33 por barril. Por tanto, el valor se acercó a los US$200, pero no superó ese nivel.
El registro de US$1,485 corresponde a una cotización intradía, no al cierre de la jornada. La información gráfica indica que fue captada a las 7:08 GMT, equivalentes a las 3:08 de la madrugada en República Dominicana.
La cotización se refiere a futuros de gasoil refinado de bajo azufre y no al crudo ni al precio minorista que paga el consumidor. El valor de los productos refinados puede moverse de forma distinta al petróleo del que se obtienen.
En paralelo, el Brent alcanzó un máximo intradía de US$117.45 por barril el viernes, según los datos de ICE Futures Europe. Al cierre, el contrato se situó en US$116.72, de acuerdo con reportes de mercado.
El encarecimiento de los combustibles refinados genera preocupación por sus posibles efectos en otros mercados, especialmente en países que dependen de las importaciones de derivados.
La Administración de Información Energética de Estados Unidos (EIA) explica que las interrupciones en el comercio de productos petroleros pueden aumentar el riesgo de escasez y provocar alzas de precios.
La EIA también ha documentado que la búsqueda de suministros alternativos para Europa puede incentivar mayores exportaciones estadounidenses de diésel, reducir la disponibilidad en ese mercado y presionar los precios.
En República Dominicana, los precios de los combustibles toman como referencia el modelo de paridad de importación. La mayor parte de los combustibles consumidos en el país se importa ya refinada.
Por esa razón, el aumento de las cotizaciones internacionales de los productos refinados podría elevar el costo de abastecimiento y aumentar la presión sobre el precio local o sobre los recursos destinados a los subsidios.
Ese escenario no implica un reajuste automático en el precio al consumidor, ya que la cotización internacional es uno de los factores que inciden en la determinación del precio local.
